随着国内重卡市场竞争日趋激烈，对整车的经济性、舒适性和安全性提出了更高要求。为更好地适应市场的需求，中国重汽大齿开发的主箱双中间轴全斜齿同步器，副箱行星机构的全系列变速器，已经开始批量进入市场。

    主箱双中间轴斜齿结构，后副箱行星减速机构的变速器结构，可靠性更高、传动噪音低;承载能力更强，结构可靠;操纵更灵活、轻便;可匹配液力缓速器，缓速制动能力高效稳定，安全系数高。

　　该系列变速器最大传动扭矩可以达到2500NM，弥补了国内大扭矩变速箱的不足，为450-600马力重型汽车提供了全新的传动方案，引领中国重汽变速器产品进入一个全新的技术平台。